根据最近传来的消息显示，德国联邦铁路公司成立了新的子公司，这一子公司名为德铁泛亚货运，其主要希望能够通过这样的方式促进德国和中国之间在货运领域的进一步发展。但是值得注意的是，中德两国在就相关问题进行讨论的时候，都提到了在这项合作中并不包括立陶宛。

主要原因便是此前在国际关系层面，立陶宛的种种行动并不具备相应的稳定性，这才会公布这样的一项决定。这也意味着中欧班列在此后的来往过程中，并不会在立陶宛境内设置相应的站点，这也让立陶宛在国际贸易上面面临更为巨大的困境。

中德达成一致意见，将立陶宛踢出局

事实上，之所以会出现这样的情况，主要原因是此前立陶宛多次借助各种极端行动对中国进行挑衅，两国关系也因此大幅度下降。这样的情况，才让中德两国做出了这样的决定，因为需要知道的是立陶宛作为一个欧洲国家，原本中欧班列也在其境内设立了相应的站点。

但是如今随着中立之间的外交关系变得越发紧张，自然也对双方的贸易等领域带来了负面影响。但是尽管局势十分恶劣，但是立陶宛却仍然积极地采取诸多行动对中国进行叫嚣。

正是为了避免立陶宛的不稳定情况给此后的合作带来负面影响，才会选择将中欧班列设立在立陶宛境内的站点进行取消。事实上，对于中国以及众多欧洲国家来讲，中欧班列的存在都有着十分关键的意义，通过这一货运渠道能够让中国的产品到欧洲进行销售，而欧洲的众多商品也能够对华进行出口。

立陶宛将面临不利局面

在德国新一届总理舒尔茨上台之后，外界也曾多次猜测其后续的对华行动以及相关态度。但是伴随着德铁泛亚货运的成立，也很大程度上证明了德国政府此后对于中国的态度和立场。而这样的合作对于德国以及中国来讲，可以说是互惠互利的。

不过在被排除在外之后，立陶宛自身将会面临严重的困境，日后想要在国际贸易上得到进一步发展也相当的困难。事实上，根据此前传来的消息来看，如今立陶宛企业在我国开展的各项业务已经基本陷入停滞，这一点也充分证明了，立陶宛此后或许还会为此付出相当巨大的代价。

部分信息参考来源：京报网