端午假期首日，记者探访交通出行情况——

保通防疫两不误 出行运输更顺畅

14天内有中高风险地区行程史的车辆或来自重点涉疫地区的车辆，仍然需要按照相关防疫政策进行查验。 南京日报/紫金山新闻记者 冯兴 摄

端午假期第一天，出行路上堵不堵？有什么防疫要求和措施？6月3日，记者进行了一番探访。 

上午10点，记者来到沪宁高速南京收费站看到，出城车流量大幅增加，车多缓行，收费站出城方向匝道口全开。记者了解到，为了方便非ETC车主领卡上高速，收费站设置了1条人工车道、4条人工和ETC混合车道，配备了多名工作人员在现场引导通行。 

进城方向，车辆在通过收费站后基本无需等待，尤其是来自低风险地区的车辆和14天内没有重点涉疫地区行程史的车辆，也不需要再查验“两码一报告”。不过，记者在现场看到，从收费站出来的车辆上，如果张贴了印有“HN”（沪宁）两个字母的圆形标贴，查验人员会将其引导至查验点进一步沟通和查验。 

目前，对于14天内有中高风险地区行程史的车辆或来自重点涉疫地区的车辆，利用高速路网的“重点地区车辆预警系统”，车辆在抵达南京收费站后不会抬杆。收费站工作人员上前拍照，并在车上贴上印有“HN”两个字母的标贴后才会手动抬杆放行，并提醒前方查验点工作人员进行查验。 

有14天内重点涉疫地区行程史的车辆到了查验点之后，查验人员会询问其目的地，如果目的地不是南京主城四区或是过境车辆，会递给驾驶员一张小纸条，引导其从外围或其他高速口驶离。“请问您到哪里？到河南、安徽的话，请按照这张纸条上写的，先上高速导航至栖霞山大桥，然后再导航目的地。”工作人员告诉记者，如果需要进入南京的，则将车辆引导到收费站旁边的重点涉疫地区车辆停车场，由主城四区防疫工作人员执行属地防疫政策。 

记者从交通运输部门了解到，随着疫情防控形势逐渐好转，我省通行政策动态调整，交通运输、生产生活秩序逐步恢复。全省交通运输部门立足打通“大动脉”、畅通“微循环”，交通设施实现“应开尽开”，与中高风险地区接壤之外的普通公路查验点全部撤除。“6月1日的进城车流量已经上升到了1.5万。”查验点工作人员告诉记者，端午假期前后，公众的出行需求得到一定释放，这两天收费站的车流上涨了30%左右。“上午出去的车流，下午还会回来一部分，所以预计下午4点左右，进城方向会迎来一个小高峰。目前，省内普通公路的查验点大部分已撤除，大家返程可以选择普通公路，不用花钱，也能错峰避堵。”现场查验人员对记者说。 

目前，13个设区市省内道路客运班线全面恢复运营。截至6月3日17时，南京汽车客运南站已经恢复班线77条，其中省际班线15条、市际班线59条、县际班线3条，已发运旅客9637人次。 

对于低风险地区的客、货车辆和人员，南京已全面取消防疫通行限制，高速公路出口不再查验48小时内核酸检测阴性证明，予以快速放行。政策的调整让货车司机们非常开心。李鹏是一名中通快递货车司机，执行泰州到南京线路，每天往返泰州南京一趟，之前每天都需要企业来人接。“效率不高，大家也都辛苦，现在这个政策对我们货运司机来说真是太好了。”他说。 

随着物流保通保畅措施的有效推进，全省高速公路出口货车流量增长迅速，日均达50万辆左右。江苏及周边地区的快递业务也在迅速恢复中，快递车辆通行、分拨中心和营业网点逐步恢复运营。对来自或进出中高风险地区的货运司乘人员，仍需要扎实做好防疫管控，对于重点物资运输车辆，目前全省已全面使用线上办理平台线上发放通行证，查验效率、通行速度进一步提高。记者从市防疫指挥部交通口岸组了解到，自4月25日启用全国统一应急物资通行证以来，全市累计发放通行证3962张，保障了产业链供应链稳定畅通。