文 | 匡贤明 中国<海南>改革发展研究院经济研究中心研究员

物流是现代经济的血液。当前，受疫情影响，我国货运物流面临通行不畅的挑战，部分企业生产经营和消费者受到一定程度的影响。针对这个现实问题，在国务院近期发布《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》后，银保监会也迅速发布了《关于金融支持货运物流保通保畅工作的通知》，对物流行业提出了加大资金支持、帮扶重点群体、提升服务效率、创新担保方式、加强保险保障、维护资金安全等举措。可以预期，如果这些政策能够加快落实到位，将对稳物流主体发挥重要作用。

我国经济不缺增长潜力点，物流领域仍有巨大的发展空间。当下物流行业面临的挑战是短期性的，是接触式服务业面临的共同挑战，主要受疫情等特殊情况影响。而其最大、最迫切需要解决的问题，就是资金链的紧张。如果不能解决资金链紧张问题，有的物流企业将面临生存问题。只要帮助物流行业市场主体渡过眼下难关，就有条件加快发展，就能为数千万人就业提供稳定保障。

在此基础上，还可以考虑更进一步的举措，采取更大力度、更具温度的政策舒缓物流企业面临的压力。比如，面对疫情多点散发，要探索建立适应物流行业的防控机制，尽最大努力保持物流通畅，使国民经济循环能够保持正常;要着力防止“一刀切”，尤其是对受疫情影响较大的城市，要避免物流的梗阻，防止对生产生活造成冲击;要重点保障物流企业和货车司机、快递从业人员的工作和生活，减少地方层层加码对物流从业人员的影响;鼓励物流行业探索建立应急模式下的物流形式，更多采取无人机运输等有助于减少接触式的物流形式。

这些短期政策调整以及中长期政策优化，对稳物流主体具有重要作用。为此，需要各地尽快把这些政策落实下去，从全国统一大市场的角度出发，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。