前不久,“2023感动上海年度人物”揭晓,中国船舶集团所属江南造船(集团)有限责任公司总装部钳工班组长胡传硕名列其中。
一根头发丝粗细,大约0.06毫米。胡传硕的工作日常,却是与0.005毫米的高精度装配打交道。因为身上有股不服输的劲头,他用23年的时间,从一名默默无闻的普通钳工,到成为中国船舶制造领域的工人发明家、技术带头人、优秀的船舶工匠。
胡传硕先后参与了“远望”号航天远洋测量船系列、超大型集装箱船、大型液化气船等高附加值船舶产品的建造工作,曾获全国五一劳动奖章、全国技术能手、上海市劳动模范、上海船舶系统“船舶工匠”等荣誉。
01
成为一名优秀钳工
从事钳工专业,缘起于父亲的愿望。对于曾在煤矿工作过的胡传硕父亲而言,钳工是万能的,他希望儿子能成为一名技术过硬的钳工,为国家的现代化建设贡献力量。在父亲的影响下,胡传硕从小就在心中种下了当钳工的理想,之后便义无反顾地选择了钳工专业。
2000年,胡传硕从江苏省徐州市矿务局技校毕业,如愿加入了江南造船机装车间,成为一名船舶钳工。初来到江南造船,映入胡传硕眼帘的,是一座座高高耸立的塔吊、一排排高大的厂房和一艘艘先进的船舶……这令他倍感震撼,在工作中虚心学习、刻苦钻研、早日成才,为中国船舶工业发展建功立业的想法也油然而生。
船舶钳工主要做什么?胡传硕介绍,如果把船比作一间房,那钳工负责的是安装“家具”的工作。与普通安装不同,这些“家具”是船舶上的动力系统、电气控制系统等重要部件,而且对于安装的精度要求非常高,一般控制在0.06毫米以内,和头发丝相当。“安装位置对船舶的行驶,有着至关重要的作用。如果失之毫厘,会差之千里。”胡传硕说,从入职以来,他的师父就一直告诫他,做这行一定要精益求精,尤其是重要装备的建造者,更是要严谨,要有敬畏之心。
在江南造船,胡传硕白天跟着师父默默学艺,苦活累活抢着干,晚上自学理论知识,查找自身不足。慢慢地,胡传硕的勤思好学逐渐得到了师父和同事的首肯,他们都愿意把自己的技艺、经验传授给他,他也因此受益匪浅。
02
发明精密工艺装备
胡传硕介绍,船舶的设备安装,都有着严格的时间节点。为了提高生产效率、产品质量,喜欢手工的他还根据产品特征搞小发明,设计出配套的精密工艺装备,提高船舶产品制造和“自”造的技术水平。
在某型重点产品首制船主基准平台安装过程中,胡传硕遇到了一个棘手的问题,那就是如何降低两块面板焊接变形量,要求达到平行度0.3毫米,平整度0.005毫米。胡传硕说,这关系到产品的整体质量,必须切实解决好。但要想解决它并不简单,“焊接时受热凸起的物理现象不可避免。”胡传硕请教了多方后,决定自制特殊工装,将冷却容器和加固设备合二为一。
正是因为他总是在与高精度“较劲”,对自己一逼再逼,最终耗时一周时间,胡传硕研制出的工装成功保障了基准平台的顺利安装。这意味着,他自制的工装在提高安装精度的同时,还将施工周期缩短了25%,确保了国家重点项目下水节点的按期达成。
如今,“善于思考、勇于创新、敢于实践、勤于总结”已成为胡传硕工作的常态。由他独创的“浮态高精度座安装方法”,改变了传统施工工艺,将加改装特装设备的进坞周期由14天缩短至8天,填补了国内在该技术领域的行业空白,也助力江南造船进一步实现了降本增效。
最近,胡传硕又在加紧赶制某高新产品。由于涉及的管道多、安装难度大,他大胆创新,设计了一款定位管夹,解决了原本需要三人安装完成,且安装耗费时长的难题。自此后,不仅只需一人就可完成安装,而且施工周期将缩短60%,精准度也更优于之前。
据介绍,目前,由他自主研制的16项船舶专用工装中,3项获得国家专利。
03
产品实力获德国认可
在安装任务中,胡传硕总是严格要求自己,即便遇到困难,也会愈挫愈勇,迎难而上。2006年,胡传硕负责两条液化气船的液货系统设备的安装调试工作,这也是他第一次接触此类型船舶,而液货系统设备的供应商是以严谨著称的德国人,对设备安装和调试的要求非常高。“在拼装设备时,德国供应商看到我们的工具后,便一甩手给摔了。”胡传硕回忆道,当时我们都懵了,后来了解到,在他们眼中,每个安装部位都必须用专用工具。听取了他们的建议后,我们从头来过,用精益求精的工作态度去完成工作。但起初的不信任,让他们对我们拼装工作持有偏见。“他们会拿尺子测量位置,甚至会用纸片进行反复测试。让我印象深刻的是,设备上共有1000多个管子拼接处,他们用小螺丝放进去试验。”胡传硕说,凭借过硬的实力,我们拼装的设备,全部一次性验收合格。自那之后,双方产生了信任,后续合作也很愉快。
说起自己荣获“2023感动上海年度人物”荣誉称号时,胡传硕感到身上的担子更重了。接下来,他依然会怀揣梦想、脚踏实地,在每一个平凡的日子里,牢记使命和担当,在建设海洋强国、造船强国的伟大事业中,奋楫破浪,砥砺前行,把经验和知识薪火相传,带领更多的青年人走技能成才、技能报国之路。
记者:石思嫣
图片由受访者提供